鐵路道渣石料設備套解決方案
鐵路運輸是已知陸上交通方式中的一種,光滑堅硬的鐵軌能讓列車(chē)的車(chē)輪在上面以小的摩擦力滾動(dòng),使坐在上面的人感到更舒適,而且節省能量。如果配置得當,鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時(shí)節省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散列車(chē)的重量,令列車(chē)的載重力大大提高。
鐵路作為陸上運輸的主力軍,在長(cháng)達一個(gè)多世紀的時(shí)間里居于壟斷地位。但是自本世紀以來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)、航空和管道運輸的迅速發(fā)展,鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。為了適應社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展的需要,適應貨主和旅客——安、準確、快速、方便、舒適的要求,各鐵路紛紛進(jìn)行大規模的現代化技術(shù)改造,同時(shí)改革運輸組織工作,積采用高新技術(shù),在重載、高速運輸和信息技術(shù)方面取得了新的,再加之現代管理和服務(wù)以及鐵路的區域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng),使鐵路增添了新的活力,在陸上運輸中仍繼續發(fā)揮著(zhù)骨干作用,在現代化運輸方式中占著(zhù)重要的地位。往后幾年還將是高速鐵路發(fā)展的旺盛期,對鐵路道渣石料的需求量還是相當之大的。
一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱(chēng)道碴、碎石或道床,是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上(在橋上就相當常見(jiàn)),甚至嵌在混凝土里。由于火車(chē)重量很大,枕木下鋪的都是很堅硬的石塊,這些石塊基本大小一致在路面鋪成梯形截面鐵軌向下的作用力可以分散,比較能承重。
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