2012年是我交通建設以及基建迅速的一年，除卻內地多個(gè)省市的高速鐵路建設以及橋梁建設以外，我西部地區的交通發(fā)展也毫不遜色。近年上半年中，新疆克拉瑪依至阿勒泰、克拉瑪依至塔城、喀什至伊爾克什坦口岸三個(gè)高速公路項目同步開(kāi)工，成為2012年新疆快速批開(kāi)工的公路項目。此次動(dòng)工將需要大量的砂石骨料，高性能的破碎機設備也一時(shí)間成為商品。

據悉，克拉瑪依至阿勒泰等三個(gè)公路項目，總投資概算277.58億元，總建設里程860.47公里，高速公路711.77公里，計劃2013年10月至11月底完工。該工程對砂石骨料的產(chǎn)量和質(zhì)量都要求嚴格，給破碎機以及石料生產(chǎn)線(xiàn)帶來(lái)了新的挑戰。

新鄉鼎力為趕石料需求高速上漲，加大石料生產(chǎn)線(xiàn)的工作力度，為公路建設提供充足建筑石料�；�于新鄉鼎力從事石料生產(chǎn)加工二十年的經(jīng)驗，在破碎設備的選擇及配置上得心應手，新鄉鼎力為用戶(hù)配置生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)根據不同石料的特點(diǎn)以及對出料的要求細心指導，為不同用途的石材進(jìn)行針對性加工，在新疆鐵路建設中提供了大量的砂石骨料。

克拉瑪依至塔城高速公路主線(xiàn)長(cháng)約218.23公里，(高速公路205.88公里，公路12.35公里)是作為克拉瑪依、塔城地區聯(lián)系內地和烏魯木齊及南、北疆的主要便捷通道。線(xiàn)采用雙向四車(chē)道，設計速度分別為100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)�？κ仓烈翣柨耸蔡箍诎吨骶�(xiàn)長(cháng)213.78公里，(高速公路77.43公里，二級公路136.35公里)在家高速公路網(wǎng)、亞洲公路、自治區公路網(wǎng)中均占有重要地位。