改革開(kāi)放30多年來(lái)，我高速公路、高速鐵路、城市基建設施建設等處于高速發(fā)展階段，而且目前的施工技術(shù)、機械設備已經(jīng)接近了水平(包括破碎機成套生產(chǎn)線(xiàn))。但成品石料的質(zhì)量卻普遍不如人意，這嚴重制約了我工程質(zhì)量整體水平的提高。

采石場(chǎng)生產(chǎn)現狀：

常用的石料破碎機，以顎式破碎機、圓錐式破碎機、錘式破碎機、反擊式破碎機、立軸式破碎機、振動(dòng)篩、砂石洗選機、皮帶輸送機、電器控制系統等組成，不同破碎級配、產(chǎn)量的成套生產(chǎn)線(xiàn)，是采石場(chǎng)設備的裝備。同時(shí)配備爆破、挖掘機、裝載機、自卸汽車(chē)、供電、供油、供水系統，是一個(gè)集機械化、多技術(shù)工種協(xié)同作業(yè)的綜合企業(yè)。但我石料廠(chǎng)的生產(chǎn)水平與家相比，存在很大差距。

1、宏觀(guān)管理落后

在我，可以對采石場(chǎng)進(jìn)行管理的部門(mén)很多，例如：公安、土地資源、技術(shù)監督、工商、稅務(wù)等，他們都是有管轄權的部門(mén)，而監管石料質(zhì)量的部門(mén)卻沒(méi)有一個(gè)。

采石場(chǎng)拿到的‘采礦許可證’為1—3年，承包期短，導致企業(yè)不愿做過(guò)多的前期投入，只重視短期效益，惟求高產(chǎn)。

2、生產(chǎn)管理粗放

我石料廠(chǎng)以私營(yíng)企業(yè)為主，從業(yè)人員普遍不具備知識，管理粗放、無(wú)質(zhì)量控制措施，導致從業(yè)人數多、資源、能源消耗高、環(huán)境污染嚴重、管理、生產(chǎn)效率低、石料質(zhì)量差、經(jīng)濟效益低、技術(shù)水平分布呈現“小、土、散、亂”的特點(diǎn)。

3、破碎機工藝參差不齊

不同的巖石，成品石料不同的用途。不同的產(chǎn)量，應由破碎機生產(chǎn)廠(chǎng)家設計不同的破碎機成套裝備，才能基本滿(mǎn)足石料質(zhì)量。目前限于上述原因，都因陋就簡(jiǎn)、倉促上馬，以能破碎巖石，化大為小即可，對石料質(zhì)量無(wú)管理措施。

石料的質(zhì)量現狀：

我還沒(méi)有形成一套完整的成品石料生產(chǎn)管理規范，導致石料含泥量大、粉塵多、針片狀、扁平狀顆粒含量高、集料離折嚴重、級配不穩定。

1、石料含泥量大、粉塵多：會(huì )造成石料與瀝青的粘結力下降，從而引起路面的松散、透水、坑槽、裂縫等早期破壞，嚴重影響路面質(zhì)量。

2、針片狀、扁平狀顆粒含量高：由于針片狀顆粒在路面碾壓施工階段易被壓碎，造成混合料級配變異，因此會(huì )嚴重影響路面的質(zhì)量和壽命。

3、級配變異大：因料場(chǎng)篩孔規格不統一，成品料分隔無(wú)設施，石料的規格和質(zhì)量參差不齊，導致實(shí)際級配與目標級配與設計有很大的差距，引起混合料離折和油石比變化，施工質(zhì)量難以控制。

基礎設施的建設是百年大計，成品石料的質(zhì)量?jì)?yōu)劣，將嚴重影響工程質(zhì)量。本文上述采石場(chǎng)存在的普遍問(wèn)題，需監管部門(mén)、業(yè)主方、主要是采石場(chǎng)管理者共同探索、改進(jìn)、提高的一個(gè)綜合性產(chǎn)業(yè)難題。

中譽(yù)鼎力作為石料生產(chǎn)線(xiàn)的承建、礦山設備生產(chǎn)商，在石料、采石場(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)建設上都在與上述情況作斗爭，目前所承建石料生產(chǎn)線(xiàn)，客戶(hù)普遍反映生產(chǎn)石料質(zhì)量?jì)?yōu)，完可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求砂石料質(zhì)量要求，生產(chǎn)線(xiàn)投資成本少、生產(chǎn)效率高等性能優(yōu)勢，可見(jiàn)中譽(yù)鼎力在石料生產(chǎn)線(xiàn)中已經(jīng)取得了的成績(jì)，但是在于永不止步，中譽(yù)鼎力將致力于承建建設、產(chǎn)量更高的石料生產(chǎn)線(xiàn)。

想要了解更多關(guān)于生產(chǎn)線(xiàn)的咨詢(xún)，可以進(jìn)行在線(xiàn)咨詢(xún)，也可以來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)考察。

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